画像引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/, アウトランダーガソリン車のカタログ燃費は、「16km/L」ですが実燃費を見るとカタログ燃費とそれほど変わらないようです。, 市街地走行の実燃費「12km/L」とカタログ燃費を比較すると「4km/L」の差になります。, しかし、都市部と田舎道では燃費に大きな差が出るため、都市部での走行の場合は「10km/L~13km/L」程度が普通です。, 三菱は過去に不正などもありましたが、三菱車だからという理由で、アウトランダーを候補から外すのはもったいないように思えます。, 動画での試乗レポートを見ても、モータージャーナリストの感想は、ほぼベタ褒め状態ですからかなり良い車だと言えます。, ガソリン車の場合は、エンジン音が少し車内に入り込むようですが、ロードノイズはほとんどありません。, アウトランダーガソリン車を所有している人で、不満を持っている人は少ないように感じます。, 引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ また、アウトランダーガソリン車は、13年後に自動車税と重量税が自動で引きあげられます。, アウトランダーガソリン車には、「2,000cc」と「2,400cc」があり、2,400ccの自動車税は「45,000円」で2,000ccは「39,500円」となっています。 値段の差も考えるとPHEV車とガソリン車のインテリアに極端な差がないのも不思議な気もしますけど・・・。 アウトランダーにはPHEV車とガソリン車の両モデルがありますが、売れ行きはPHEV車とガソリン車どちらが売れているのでしょう?ディーラーや地域差はあると思いますが、おおよそ半々くらいだそうで … いくらまで値引きができますか?, ディーラー しかし、13年経過したガソリン車の自動車税は、2400cc場合で「52,000円」となります。, 今のところハイブリッドや電気自動車は13年経過しても、自動車税の引き上げの予定はありません。, 引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ 「三菱アウトランダーPHEV」の実燃費は49.9km/Lと言われていますが、実際の燃費はどうなのでしょうか? パドルシフトにアイドリングストップも装備されていて、三菱の4WD技術も高評価したいところです。, 個人的には良く出来たSUVだと思いますし、トヨタ社のハリアーのガソリン車より快適さは上回っています。 駐車場の費用. アウトランダーPHEVを購入する場合は、重量税と取得税が免税されますがガソリン車の場合は、免税はありません。, さらにアウトランダーPHEVの場合は、補助金20万円があるので、その分お得になります。, 引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ こうして見ただけではなかなか違いには気付かないかも知れないので、近くで見てみましょう。, フロントのグリルがメッキのみの仕様になっていたり、裾まわりを黒くすることで差がついています。 すごく良いので壊れるまで乗り続ける予定。けど、欠点が1つだけあるんですよ。 三菱自動車工場が2013年に発売したのがアウトランダーPHEVで、得意とする4輪コントロールで悪路や低μ路の走破性が高く、機敏な走りを見せてくれます。 2015年には新型のアウトランダーPHEVが発売 ... 三菱のクロスオーバーSUV「アウトランダー」は、優れた悪路走破性や先進の予防安全システム「e-アシスト」の採用、優れた燃費・環境性能を誇る「PHEV」シリーズの設定などが魅力となっています。 また、S ... 2005年に初代を発売してから人気が衰えない三菱『アウトランダー』 車内の広さに加え、4WDとしての性能もトップクラスです。 2WD・4WDともに高い技術を搭載しています。 本格SUVとして長く愛され ... 三菱のアウトランダーPHEVは、内外装のデザインや乗り心地など以前と比べて大幅にパワーアップしました。 通常のアウトランダーが2015年の6月18日に、新型のアウトランダーPHEVが2015年の7月9 ... ダイナミック シールドの考え方をもとに、スマートさと存在感の両立を見事に実現しているアウトランダーPHEV。 スタイリッシュなデザインと満充電されたバテリーだけでなんと60.8Kmも走ることが出来るエ ... 今、三菱のアウトランダーが改めて見直されようとしています。 ミドルサイズのクロスオーバーSUVとして、根強い人気を誇るアウトランダーは、SUVとしての走行性能はもちろんのこと、3列シートを備え、多人数 ... アグレッシブなスタイリングや先進の予防安全システム「e-Assist」の採用、驚異的な燃費を誇るPHEVモデルの設定などが魅力のクロスオーバーSUV、「三菱・アウトランダー」で人気のオプションを評価し ... オンロードでの快適性と悪路走破性の高さを兼ね備えるとともに、驚異的な燃費を誇るプラグインハイブリッドモデル「PHEV」の設定が魅力となっているクロスオーバーSUV、「三菱・アウトランダー」の内装を徹底 ... アウトランダーPHEVの力強い走りや優れた燃費性能に魅力を感じている方は、大勢いらっしゃることでしょう。 しかし、大型のSUVなので運転が難しいのではないかと心配し、購入をためらっているケースもあるか ... Copyright© クルマを買う! , 2020 All Rights Reserved. 今回の記事では「三菱アウトランダーPHEV」の実燃費をガソリン車と比較してみたいと思います。, 我が家は築約250年の古民家ですが、最先端技術が! 車を充電できるんですね〜(^ ^) #野口健#アウトランダー #アウトランダーphev #野口健古民家生活#古民家生活#三菱自動車アンバサダー, A post shared by 野口健(山屋) (@noguchiken8848) on May 16, 2019 at 1:49am PDT, ※WLTCモードの16.4km/Lという値は、市街地15.4km/L、郊外16.8km/L、高速道路16.8km/Lという3つの値の平均値でJC08モードよりも実燃費に近いと言われています。, 数値を見るとSUV車としては、高い燃費を誇りますがそれでも「燃費は49.9km/Lではないの?」と思うでしょう。, ガソリン車とPHEVの実燃費について触れる前に「PHEVとは何か?」についてお話しします。, PHEVとは「プラグインハイブリッドカー」のことで、ハイブリッドカー(HV)に備えられている外部充電機能を持つだけでなく、ガソリンでも走行できるようにしたものです。, またプラグインハイブリッドカーはバッテリーの容量も増加しており、電気自動車(EV車)よりもEV走行の距離が伸びています。, 電気自動車は電気のみでしか走行できないため、近くの買い物程度の範囲内の移動なら問題ないですが充電設備のない地域に遠出するとなると不安になります。, しかし、プラグインハイブリッドカーはガソリンでも走行できるため、バッテリー切れで動かなくなるという心配はありません。, 「三菱アウトランダーPHEV」のカタログには「EV走行換算距離」というものが掲載されています。, 走行条件などにもよりますが、上記の数値は「フル充電にした場合ガソリンを使わなくて済む走行距離」を表しています。, また長期間1回の給油量を約15L以下にしていると、メンテナンスのため、エンジン始動時にガソリンを消費する設計になっています。, このように「三菱アウトランダーPHEV」は買い物や通勤などの足として使うにはぴったりの車と言えるでしょう。, 今回の三連休は牛岳パノラマオートキャンプ場きららにおじゃましました あいにくの雨でしたが、久しぶりの昔の仲間達との再開に心癒されました 明日からもがんばりますか! #牛岳パノラマオートキャンプ場きらら #昔の仲間 #今も仲間 #遠くにいても繋がっている #アウトランダーPHEV #富山平野 #三菱ばんざい, A post shared by Tomonori Ueda (@tansokuojisan) on Jul 15, 2019 at 2:30am PDT, では「三菱アウトランダーPHEV」とガソリン車である「三菱アウトランダー」では燃費にどのくらい差があるのでしょうか? アウトランダーガソリン車は、多くの人が乗っているのでいろいろな評判・評価があります。, アウトランダーのガソリン車とPHEVを比較したときの実燃費やユーザーの口コミ、評価、評判は良いのか悪いのか気になるところですね。, ほとんどの車はカタログ燃費よりも実燃費のほうが低いことが多いので、カタログ燃費というのは参考程度にしかなりません。, 今回はアウトランダーガソリン車の実燃費に関する評価評判やPHEVとでは、どっちがお得なのかを紹介していきます。 お客様の車の下取りと合わせて、20万円の値引きですね。, お客さん プラグインハイブリッドのアウトランダーPHEVのほうが、かなり価格的に高くなります。 ランサーエボリューションの4wd技術で有名な三菱自動車。 そしてi-mievの電動車両技術を独自融合して作り上げた三菱自動車のアウトランダーphev。 今日はアウトランダーを買うならばガソリン車が良いのか、それともアウトランダーphevが良いのかを維持費で比較しながらみていきます。 PHEV車が5人乗りに対し、ガソリン車は7人乗りで3列目までシートがあります。, 2列目を倒して3列目に乗り込むという方法で、少し入りずらさはあるかも・・・という印象ですが、3列目シートのあるSUVの選択肢は少ないのでニーズはあるのかもしれませんね。, その他の違いですが、極端なものではなく細々とした部分になってきます。 アウトランダーのガソリン車は「市街地10km/L」という実燃費がほとんどなので、約8km/Lという差になり、PHEVの方が圧倒的に燃費が良いです。 アウトランダーにはPHEV車とガソリン車の両モデルがありますが、売れ行きはPHEV車とガソリン車どちらが売れているのでしょう? 金額にして100万円程度の差が出ますが、システム以外に何か違いはあるのかが気になります。 アウトランダーphevの年間維持費. お客様の車の下取りと合わせて、20万円の値引きですね。, お客さん いくらまで値引きができますか?, ディーラー アウトランダーPHEVの実燃費は、口コミ調べると市街地で「18km/L」です。, プラグインハイブリッドの場合は、走行状況に応じて「EV」「シリーズ」「パラレル」の、3つの走行モードに自動で切りかわります。, アウトランダーのガソリン車は「市街地10km/L」という実燃費がほとんどなので、約8km/Lという差になり、PHEVの方が圧倒的に燃費が良いです。, 実燃費だけを比較すると、アウトランダーPHEVの方が燃費が良いですが、充電設備などを自宅で備える場合は、その費用がかかってきます。, アウトランダーPHEVの充電設備や自宅での方法は?ケーブルとカードのメリットとは?, 引用:https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ 三菱自動車の「アウトランダーPHEV」、2年乗ってひとつだけ問題が見つかりました。 アウトランダーPHEVのタイヤ交換を自分でやる方法!道具は標準装備だけで楽々ですよ。, [帰宅ラン]着替えに困らないための持ち物まとめ(シューズ、リュック、ウェア、冬の上着), アウトランダーPHEVのランニングコスト比較(自宅充電電気料金vsガソリン燃費vs電動車両サポート). 普段は完全な電気自動車 略歴は、理系国立大学→富士通→メガベンチャーで、ITエンジニアのマネージャーとして10年以上働いています。エンジニアのマネージャー目線で育児や仕事についてもお伝えしていく予定です。 でも2400ccのSUVのガソリン車と考えれば、静粛性はかなり優秀かと感じます。 えっ?たったの20万円?, このままだと、グレードを下げる…、仕方なく中古車にする…、最悪あきらめて他の車にする…ということになってしまいます。, 表を見ていただけれは分かりますが、「三菱アウトランダーPHEV」の走行換算距離では普段はガソリンをほとんど使わずに走行ことになります。, もちろん渋滞やアクセルを急に踏み込むなどの操作、エアコンの使用などもあるため、まったくガソリンを使わないということはないでしょうが、様々な状況を考慮して「実燃費49.9km/L」という数値が公表されているようです。, 「三菱アウトランダーPHEV」のフル充電にかかる時間は普通充電は4.5時間、急速充電は25分です。, 表を見てお分かりのように急速充電は月会費が高くなるので、あまり車に乗らない方にはメリットは少ないでしょう。. 三菱のミドルSUV・アウトランダーには、PHEV(プラグインハイブリッド)とガソリン車の2種類パワートレインが設定されていますが、どっちを選んだらいいのでしょうか。, そんな悩みにこたえるため、当サイト(クルマを買う!)では、アウトランダーのPHEVとガソリン車の違い(装備、スペック、コスト、下取り相場など)をがっつり比較!, mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/, mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_gasoline/, アウトランダーのフロントフェイスを、PHEVとガソリン車で比較してみましょう(※以下、同格グレード同士での比較です)。, 基本的なデザインは概ね同一ですが、よく見るとPHEVはボディカラーがアンダーまで及んでおり(ガソリン車はアンダーがブラック)、またフロントグリル下部にも回っています。, また、フロントフェンダーに取りつけられたPHEVロゴやフォグランプの形状、そしてホイールデザインにも違いがありました。, ボディカラーや装備に関係なく確実に見分けるには、フロントフェンダーのPHEVロゴを見るのが一番です。, 一方、アウトランダーのリアフェイスをPHEV/ガソリン車で見比べると、テールレンズなど細部の違いはありますが、リヤゲート左下のロゴを見るのが手っとり早いです。, アウトランダーの内装を見比べてみると、インパネ回りでまず目を引くのはステアリングホイール。スポークがPHEVでは4本、ガソリン車ではT字3本となっているのが特徴的です。, アウトランダーの車内空間を見比べてみると、シートやドアトリムのステッチや質感など、その差は一目瞭然。, また、乗車定員はPHEVが5名で2列シート、ガソリン車が7名で3列シートとなっています。, アウトランダーPHEVではノーマルモードと滑りやすい雪道に適したスノーモード、凹凸の大きな路面で車輪の空転を抑えるロックモードに加え、パワフルな加速が可能なスポーツモードに切り替えるスイッチがついています。, シートのポジション調整を電動でできるパワーシートが、アウトランダーPHEVには用意されています。, アウトランダーPHEVの最上級グレードであるSエディションには、コクピットの足元をスポーティに彩るアルミペダルが装備されており、他グレードに差をつけています。, アウトランダーのガソリン車には、手元でシフト操作ができるパドルシフトが装備され、シフトダウンによるエンジンブレーキや、自分の感覚に合ったシフトチェンジでスポーティなドライブを楽しむことも可能です。, 過去3ヶ月分のアウトランダー流通台数をオートオークションで調査すると、PHEVでは「G」が最多、ガソリン車では「24G」が売れ筋となっていました。, アウトランダーPHEVの売れ筋は「G」で、全563台中233台と全体の41.3%を占めており、続く中級グレード「Gプラスパッケージ」は221台と僅差で、こちらは39.2%のシェアとなっています。, 一方、アウトランダーのガソリン車では「24G」が流通最多で87台、全172台に対して50.5%と過半数をシェア。次に「24Gプラスパッケージ」は50台で29.0%を占めていました。, アウトランダーで10,000km走行した場合、PHEVの燃料費はガソリン車よりも44,310円安くなる計算です。, 多くのユーザーが週末に買い物やドライブにアウトランダーを使った場合、年間1万キロ走行が多いため、約22年間も乗らなくては元がとれません。, 頑張って年間2万キロ走行で約11年間、必死で年間3万キロ走り回っても約7年以上と、よほどのヘビーユーザーでなければ元を取るのは難しいでしょう。, ただし、これは車両本体だけでの話なので、よりリアルなシミュレーションをしたいなら、自分の必要なオプションを含めた総額で計算するといいでしょう。, アウトランダーの走りはPHEVとガソリン車でどのように違うのか乗り比べたところ、静粛性とモーター駆動による滑らかな加速では、PHEVがその魅力を発揮しています。, 前後にそれぞれ駆動モーターを備えていることによって、力強くスムーズで安定感の高い走りを実現。電気自動車のような走行フィールを味わえました。, また、マイナーチェンジ前に比べて構造用接着剤の使用範囲拡大やサスペンションのダンパー径アップによって静粛性と乗り心地を改善しているのが実感できます。, 充電&駆動どちらにも使えるガソリンエンジンも搭載しているため、バッテリーが尽きてもエンジンを回せますが、エンジンのみで走行すると、ノイズや振動などが気になる場面もありました。, その一方で、ガソリンエンジンならではの素直なフィーリングと力強い加速によって、高速道路でより楽に運転できると感じたのはガソリン車。, モーターやバッテリーを搭載していない分だけ身軽で俊敏な運転性能も楽しめる上、4WDが必要ないシーンではドライブモードを「AWC ECO」の2WD走行に切り替え、燃費改善でPHEVとの差を少しでも埋めることができます。, PHEVとガソリン車の特徴をまとめると、ストップ&ゴーの多い市街地などではPHEVが有利、高速道路の利用が多いユーザーにはガソリン車がおすすめとなります。, ただし、より自分とフィーリングの合った方を確かめるためにも、できれば購入前にPHEVとガソリン車の両方試乗させてもらった方がいいでしょう。, 2013年1月~2019年6月まで当サイト(クルマを買う!)で集計してきたアウトランダーの販売台数を基に、PHEVとガソリン車のどちらがより多く売れているか、販売比率をまとめました。, PHEVは発売当初からガソリン車を凌駕し、6年6カ月の集計で45%以上の大差で売れています。, アウトランダーのPHEVとガソリン車では、どっちがより高く下取りしてもらえるのでしょうか?, 2019年8月現在の業者オークション相場から、3年落ち&5年落ちアウトランダーの下取り相場を比較してみました。, 新車価格の安いガソリン車の方がリセールで有利となりやすい傾向が出ていますが、年式を追うごとにその差は若干縮小しているので、長く保有するのであればPHEVの不利が緩和されていくものと予測されます。, 以上、アウトランダーのPHEVとガソリン車を比較してきましたが、どっちを買えばいい!と言い切ってしまうには、一長一短があります。, 簡潔に言うなら、トータルコストやスポーティな走行性を重視するならガソリン車、ランニングコスト(燃費)や静粛性、乗り心地など普段使いの満足感を求めるならPHEVがおすすめと言ったところでしょうか。, (管理人なら、非常電源としての利便性も魅力ですが、やはり走りにこだわれるガソリン車を選びたいと思います), しかし、実際に乗ってみるとこれまで紹介してきた理屈以上のフィーリングもあるため、頭からどっちと決めてしまう前に、両方とも試乗させてもらうとよりよい選択ができるでしょう。, もし下取り車があるなら下取り車を高く売ることで、トータルで新車を安く買うことが出来ます。, 何故かと言うと、再販するにしろオークションに流すにしろ、人件費や車両保管、整備等の経費がディーラーの場合非常に多く掛かってしまいます。, 反対に買取専門店なら、買取った中古車を在庫させずに、すぐにオークションに出す事が出来るので経費がディーラーより掛かりません。買取専門のため余計な経費は掛けないので、その分査定金額は高くなります。, この買取店の金額とディーラーの査定額を比較すると、平気で20万円以上安く見積もられる事があります。, ただ、自分の車の相場が分かっていないと、ディーラーの査定額が高いか安いかの判断が出来ません。, そこで、管理人が毎回利用するのが一括査定の「ナビクル車査定」です。わずかな入力時間ですぐに自分の車の買取金額が表示されます。, この時は、ディーラーで76万円で査定されたフィットシャトルが、上記のように最高96万円の買取金額が付きました。, そこでディーラーに「買取店で96万円の金額がついている」と伝えた所、95万円までディーラーの査定金額がアップしました。, ナビクル車査定の買取金額をディーラーに伝えただけで、なんと19万円もアップしたのです。とても簡単なので、ディーラーの下取り金額をアップさせるにはオススメの方法ですね。, ちなみに実際に買取店に査定してもらった所、最高で108万円の金額を付けた買取店があったので、そこに売却しました。, ガリバーの中古車ご提案サービスなら希望する車種や条件、予算などを伝えれば、 ぴったりの中古車を無料で探してくれます。, また、本当に程度の良いお買い得な中古車は、非公開車両として中古車販売店に並ぶ前に売れてしまいます。, そう言った市場に出回る前の非公開車両も優先的に紹介してくれるので、よりお得な中古車を提案してくれるでしょう。, 「燃費のいい車を探して」「予算50万以内で荷物を積める車を探して」と言ったリクエストも可能です。中古車探しで気になる事は、なんでも相談してみるといいでしょうね。, 当サイト(クルマを買う!)のクラウン値引き交渉マニュアルです。これを見て多くの人がアウトランダーを限界値引きで購入しています。.

新宿 そだち の ギター コード を 教え て ください 9, リカちゃん ティ シャツ 作り方 5, ヘイ 効果音 フリー 8, 進撃の巨人 クロニクル 主題歌 24, やわらか~いください シャキーン 動画 11, 過保護のカホコ 8話 Youtube 25, 糖尿病 尿 細かい泡 12, 憩室炎 原因 ストレス 6, Python入門 本 2020 9, 渡辺裕之 自宅 都筑区 8, 尾木ママ 連絡 先 4, 山本キッド 癌 いつから 33, ポケモン 金銀 ジムリーダー 6, エア ソフト 97 シリンダーヘッド 5, 友達 かっこいい言い方 英語 16, なでしこ 婚 活 ブログ 5, 高校サッカー 選手権 決勝 動画 8, 特急草津 混雑 土日 8, 水曜どうでしょう 新作 家を建てる 8, キンマ 意味 警察 16, プジョー 407 エバポレーター 14, フェアリーテイル フロッシュ ぬいぐるみ 6, オークリー サングラス 原 英莉 花 9, フルアコ ブリッジ 金属 木製 35, グランドセイコー クロノグラフ 評価 10, 遙かなる時空の中で3 Ultimate 絵物語 4, I'm Sweet On You 意味 6, ツイステ キャラ同士 呼び方 6, Ff14 英語 スキル 14, 与謝野晶子 君死に たま ふ ことなかれ 解説 37, パワポ 割り算 筆算 4, Retail Value Rsp 意味 11,