買取店の査定額と比較すれば、ディーラーの下取り額が妥当なのか?判断する事が出来ます, アウトランダーPHEVの人気グレードとリセールバリューから見たおすすめのグレードは?, あなたのエクシーガを無料ネット査定!匿名でガチな査定相場が分かるので下取りより高く売る事が出来る!, メルセデスベンツ GLEの限界値引きとリセールバリューを無料ネット査定でガチ調査!. 【写真】三菱エンゲルベルクツアラー・コンセプト【次期アウトランダーを予告?】 (46枚) アウトランダーphevのモデルチェンジ情報と推移 モデルチェンジ予想. ALL RIGHTS RESERVED. インテリアも改良されるほか、新たなインフォテインメント・システムを搭載することも発表された。, 【ニスモも出る?】新型日産キャシュカイ 新プラットフォーム、eパワー採用 詳細が明らかに, 【運転すればわかる良さ】BMW 4シリーズ 420d Mスポーツ・クーペへ試乗 マイルドHV 後編, 「小柄女子」には男性の想像もつかない苦労があった! クルマで「難儀」すること8つと対処法, Copyright © 2020 AUTOCAR JAPAN 無断転載を禁じます。, 【写真】三菱エンゲルベルクツアラー・コンセプト【次期アウトランダーを予告?】 (46枚), 【新型エクストレイル】eパワー/PHEVはあり得るか? アウトランダー/RAV4 PHVの関係が鍵に, 【プラグインの評価は?】トヨタRAV4 PHV試乗 ハイブリッド仕様との違い 充電/内装/荷室は?, 【オンロード派に】ブロンコ・スポーツ登場 フォードの5人乗り新型コンパクトSUV サイズ/内装/最低地上高は?, 【想定外? ディーゼル専用車へ】デリカD:5にみる三菱の未来 気になる日産との今後の連携, 【日産の輸入 大幅アップ】6月のインポートカー登録台数 9か月連続マイナスも、復調の兆し?. 2022年にはアウトランダーphevをフルモデルチェンジ! 三菱自動車工業が、2020年度第1四半期決算および2020年度業績見通しを発表しました。 秋の夜長というくらいで、それと比例して日没時間もどんどん早くなっています。気がつけば、ドライブの帰り道でもう真っ暗ということもありますよね。そんな夜のドライブで重要なのが、言うまでもなくヘッドライト。実はクルマのヘッドライトはどんどん進化しています。以前はヘッドライトを... レクサス初の市販EV「UX300e」、2020年度分はわずか135台。価格は580万円〜635万円. 新型アウトランダーは2022年春(2021年度内)発売に期待。PHEVは時期遅れ、2023年春(2022年度内)に投入されると噂されています。, プラットフォームは、日産新型エクストレイルと共用します。しかし、エクストレイルは2021年末ごろ新型となるので、時期は違っていますね。, アウトランダー自体は三菱内でエクリプスクロスとの棲み分けを図るため、最新ダイナミックシールドデザインを採用予定です。, OEM車ではないのかもしれませんが、フロント装備品の使い方で違いを表しているといった印象ですね。, エクストレイルを見たとき「ゴツっとしてるな」と思ったのは、アウトランダーから強く影響を受けているからなのでしょう。, 現行アウトランダーPHEVの2モーターPHEVシステムを進化させたものになります。, エクストレイルと共有する軽量・高剛性の最新プラットフォームを軸に、三菱独自に開発しています。, 回生エネルギーを効率的に電力化して、フル充電・燃料満タン時の航続距離を700km超えを目指します。, また、新型はガソリンエンジンを使用しないEVモード単独での航続距離の延長にも力を入れます。, 新型アウトランダーには、2.0Lと2.4Lのガソリンエンジンが搭載され、2WDモデルも設定されるとの情報です。, 四輪のブレーキ制動力をコントロールし、限界運動性能を向上する車両運動統合制御システム。, S-AWC技術の採用により、様々な走行条件下でのドライブを可能にし、力強い走りを実現。オンもオフも走破する先進のドライビングテクノロジーです。, S-AWCは、AWC思想を高次元で実現する車両運動統合制御システム。4輪の駆動力・制動力を思いのままに制御し、いかなる走行環境においてもドライバーの操作に忠実な挙動を実現します。, S-AWC搭載により、誰が運転しても気持ちよくドライビングが可能に。「走る喜び」「確かな安心」「意のままの操縦性」「卓越した安定性」を高いレベルですべてのユーザーに提供します。, アウトランダーPHEVのみ。アウトランダーガソリンモデルは4WDグレードにメーカーオプション設定となっています。, 日産の同一車線対応運転操作支援システムプロパイロットをマイパイロットとして採用します。, 画像引用元:https://www.carscoops.com 公開日 2020/07/27 18:33最終更新日 2020/07/27 18:33, 三菱自動車工業が、2020年度第1四半期決算および2020年度業績見通しを発表しました。新型コロナウイルス(COVID-19)の影響もあって厳しい状況ですが、岐阜県にあるパジェロ製造での生産を止め、全体としての工場稼働率を現状の76%から83%に改善するほか、国内においては直営ディーラーの統廃合を進めるなど、痛みを伴いつつ、前向きな改善策を提示しています。, そんな業績見通しにおいて注目すべきは2020~2022年度にかけての商品計画です。, 2020年度中にエクリプスクロスPHEV(プラグインハイブリッド)をローンチすること、2021年度には次期アウトランダーをデビューさせること、2022年度にはアウトランダーPHEVをフルモデルチェンジすること、そして軽自動車のEVについて日産と共同検討していることも発表されました。三菱自動車が培ってきたPHEVやBEVといった電動車両によって商品ラインナップを充実させ、競争力を増そうという計画です。, エクリプスクロスPHEVについては前々から噂されていましたが、ようやく2020年度に市販化というわけです。そしてこれは、非常にグッドタイミングといえます。なぜなら、クロスオーバーSUVのプラグインハイブリッドとして、トヨタRAV4  PHVが売れに売れてしまい、受注を一時停止するほどだから。市場は新たなるプラグインハイブリッドSUVを求めています。, エクリプスクロスはボディサイズ的にはRAV4より小ぶりなCセグメントに分類されるSUVですが、プラグインハイブリッドであればそれなりの価格であっても市場のニーズを満たすことができるのではないでしょうか。, 三菱といえばアウトランダーPHEVによって、現時点では世界でもっともプラグインハイブリッドSUVの販売実績があり、経験豊富で知見も持ち合わせているメーカーです。エクリプスクロスPHEVには、アウトランダーPHEVからのフィードバックもあることでしょう。コンパクトな車体にモーターを組み合わせたパフォーマンス系プラグインハイブリッドに仕上がっていることも期待できるのです。, ちなみに、次期アウトランダーPHEVについて巷ではエクストレイルあたりのアーキテクチャをベースに日産主導で開発するという声もあるようですが、ルノー日産三菱アライアンスによって、「DセグメントのプラグインハイブリッドSUVの開発は三菱自動車が担当し、その技術をルノーと日産に展開する」という計画も発表されています。アウトランダーPHEVは三菱のノウハウが詰め込まれたハイテクマシンになるわけです。, エクリプスクロスPHEV、次期アウトランダーPHEVと電動車両を登場させることで、自社PHEV技術に磨きをかけると宣言した三菱自動車。電気駆動だからこそ可能になる緻密な制御が生み出すハンドリングや加速性能に大いに期待が膨らみます。, 冬に備えたタイヤ選びはスタッドレス?オールシーズン? ヨコハマ アイスガード 6 & ブルーアース4S AW21を雪上試乗. ベロフ「プレシャス・レイZ」なら1万円でLEDヘッドライトに交換!梅本まどかがやってみた!! また、テクノロジーとインテリアの進歩が、多くの驚きをもたらすとも説明されている。 日産エクストレイルのフルモデルチェンジについて様々な噂がネット上に飛び交っています。三菱/ライバルとの関係をベースに「エクストレイルeパワー」や「エクストレイルPHEV」の可能性を桃田健史が考えます。, ー新型エクストレイル 噂から現実へーマーケット別のパワートレイン採用?ー三菱アウトランダーPHEVの存在ーエクストレイルPHEV、ありか?, 日産「エクストレイル」のフルモデルチェンジについて様々な噂がネット上に飛び交っている。, さらに、AUTOCARの記事では、日本でのエクストレイルの北米バージョンである「ローグ」の走行写真、リアビュー、さらにインテリアの画像が明らかになった。, 日産SUVデザインの基本であるVモーションなど、ブラジルでの特許関連資料と照合すると、確かに同じである。, こうして、世界各地でリーク情報合戦になっているのは、エクストレイル人気の証明だともいえるだろう。, モデル末期でも販売台数を確実にキープしている。アメリカでローグは、2019年単年で2万7331台を販売。アメリカで長年に渡り売れ筋だった定番SUVの「パスファインダー」が5894台、「ムラーノ」が5187台、また日本に2020年中の上陸が期待されるコンパクトSUVの「キックス」が4123台などと比べると圧倒的に販売数は多い。, 2019年はインセンティブ(販売奨励金)を絞ったことなどもあり、前年比35.7%と落ち込みがあるが、日産幹部は「量より質(ディーラーの実利)を上げた」と説明している。, 一般社団法人 日本自動車販売協力連合会によると、2019年度(2019年4月から2020年3月)でのエクストレイル販売総数は2万9325台と、SUV王国のアメリカにひけをとらない実績だ。, 日産の第3四半期決算報告での、内田誠CEOの新規車種導入に関する説明からは、エクストレイルがローグとしてまず北米で発売された後、2021年を目途に日本市場で登場する可能性が考えられる。, また、欧州では「ジューク」がフルモデルチェンジして継続するなど、コンパクトSUV市場が大きい中で、エクストレイルは着実に販売を維持している状況だ。, こうした日米欧というエクストレイルの販売実情と今後の動向を踏まえると、パワートレインについての疑問が残る。, 新型エクストレイルで搭載の可能性があるのは、ガソリン(2.5L?)、eパワー、そしてプラグインハイブリッドの3パターンだ。, ガソリン車は日米欧で採用するとして、電動車を2パターンまとめて導入する必然性があるかどうか?, 車齢の長いノートがeパワーによって一気に人気車種に躍り出て、その勢いがミニバン定番であるセレナeパワーにも良き影響を与えているからだ。, 【新型エクストレイル】eパワー/PHEVはあり得るか? アウトランダー/RAV4 PHVの関係が鍵に, 【ベストセラーバンのEV版】新型フォードEトランジット 航続距離350km バリエーションは25種類, 【ホットなディーゼルSUV】アウディSQ5 TDI 改良新型、欧州発表 パワートレイン刷新, 【運転すればわかる良さ】BMW 4シリーズ 420d Mスポーツ・クーペへ試乗 マイルドHV 後編, 【ニスモも出る?】新型日産キャシュカイ 新プラットフォーム、eパワー採用 詳細が明らかに, 【ジャイアント・キラー】MG J4レーサー ブガッティやアルファに挑んだベビーK3 後編, 【シンプルなオープン2シーター】 TVR Sシリーズ 英国版クラシック・ガイド 泣き所はシャシー 後編, 【ジャイアント・キラー】MG J4レーサー ブガッティやアルファに挑んだベビーK3 前編, 【運転すればわかる良さ】BMW 4シリーズ 420d Mスポーツ・クーペへ試乗 マイルドHV 前編, 【新型マツダ6】新開発の直列6気筒エンジン採用か ガソリン/ディーゼルともに 欧州導入は不明, 【シンプルなオープン2シーター】 TVR Sシリーズ 英国版クラシック・ガイド 泣き所はシャシー 前編. これに続くのが、スタイリングが変わったミラージュ。日本市場にもすでに導入されている改良新型のことだ。 北米仕様としての新たなパワートレインは、排気量を拡大し、パワーアップしたエンジンを採用。さらに、電動システムを改良したことでEV航続可能距離が延長され、速度域も広がる見込みだ。 画像引用元:http://worldscoop.forumpro.fr エクステリアに続き、新型エクリプスクロスPHEVのインテリアもチェックしていこう. 三菱新型アウトランダーphevのボディサイズは、2018年にデザインの変更がありましたが前モデルから維持されています。 最低地上高は190mmと高い数値がとられ、アウトドアレジャーでも高い性能を発揮するSUVになっています。

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