ブロアモーターが壊れる →パワートランジスタに過電流が流れてパワートランジスタが壊れる →パワートランジスタ交換してもまたすぐ壊れる ということも考えられるんだとか。その場合だとブロアモーター交換で2、3万持ってかれるそうです。 ブロアモーターも異常無いか確認しないといけないのですが、ブロアモーターを外すのが容易でないのです💦 整備解説書ではインパネを外す事に指示していますが、そんな手間はかけたくありませんし、お客様にも請求したくありません。 なんと、パワートランジスターがブロアモーターのヒューズ代わりになっていて、ヒューズが切れるがごとくパワートランジスターが切れてしまったのです。 :-( いや~びっくりですね、これは設計ミスで … ってブロアモーターも交換しておこうと思ったのが地獄の始まりでした・・・ 2010年式走行23000Kmから外したというブロアモーターを入手。金額は2000円程でした。 ュボード ブロアモーターかレジスターかといったところが怪しいとみて分解を始めます ブロアーの司令塔となるレジスターを探 長野県長野市 丹波島2-1-9 冷暖房は扇風機のような風を送り出す働きをするブロワモーターが回って送風されるのですが、これが回っていませんでした。, 故障診断をしたところ、モーターの回転をコントロールするパワートランジスタのはんだが溶けて接触不良を起こしていました。, ここは配線を介して大電流が流れるところでもあり、同社のキューブやティーダの車種にもこのような傾向があるそうです。, そのブロアモーター交換ですが、同じ症例を数多く経験している整備士であれば問題ないと思います。, 特に日産ノートのこのタイプはオーディオ、コンソール、ステアリング、エアバッグとはずしていくもの満載…, そこそこ苦労する作業内容ですのでピンポイントで参考になればさいわいと思い作業の流れをご覧ください。, ▼(初めて作業される方に少しでも参考になればよいのですが)①から順にはずしていきました。, ▼意外ですが、エアコンコントロールパネルを外すには前列シートを繰り返しスライドさせてドリンクホルダーを先にはずしておく必要があります。, ▼ATシフトレバーがPのままではくぐり抜けできませんのでシフトロックを押しながら後方にずらしておきます。, ▼ようやく中央のドリンクホルダーがはずれます。エアコンコントロール盤は手前に引き抜きます。, プラスチックカバーははずす必要はありますが、サイドブレーキワイヤー自体は外さなくてもOKでした。, どうにもならず、螺子の頭をドリルでカットし、ナットを熔接してはずします。こんなことは稀のケースです。, 続いてフロントガラスとサイド間のピラーモールとフロントガラス寄りの平型パネルを外します。, ▼この羽根車状のものがブロアモーターです。左が使用済み。右が新品。経年により汚れとブラシの摩耗も進んでいました。, エアバッグをはずした関係でディスプレイにエアバッグマークが表示されたままのエラーがでているため、スキャンツールを使い、エラーコードを復旧しておきます。, パーツを元に組み立てて、エンジンをかけてエアコンの送風がきていることを確認したら作業完了です。, 有限会社ヤマト自動車工業 無事にブロアファンモーターが回るようになりました♪ . 026-285-3917 ¯ トランジスタやモータの特性などで、つないでパチッ それで完成というわけにはいかないも … ホンダ エアウェイブのブロアモーター・パワートランジスタ交換に関するtoshi@ptの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! 百舌鳥自動車のお盆休みは11日~15日になります . ティーダも15万キロを超えて来たのでメガーヌⅣを追加します ドライブレコーダー(GC-TR100)取り付け (2/4) リアカメラ配線取り ... パワートランジスターを交換したついでに、ヤフオクで中古を買ってブロアモーターも交換しておこうと思ったのが地獄の始まりでした・・・, 最初下から行けるかもって思いましたが失敗!赤矢印の部分が邪魔で完全に無理でした。。。, がしかし!赤丸の奴がどうしても邪魔です!赤矢印のフットパーキングブレーキのステーも邪魔です。, とりあえずフットパーキングブレーキのステーを外しにかかりました。上下4個のナットを外しますが、12mmのロングソケットじゃないと外れません。, フットパーキングブレーキのステーはパーキングブレーキのワイヤが固く容易には曲がってくれないのですが、結構力技を使って、なんとか横向きにしてズラせます, まずは古いのを無理やり上から引き抜きましたが、案の定羽根が壊れました!しかし汚れていますね。本当に汚いです。, ブロアモーターを横にして白い羽根部分を赤矢印の邪魔な金属部分に慎重に押し当てて少ししならせながら羽根を回転させつつ下に沈めていくと何とか入りました。. 〒381-2246 ¥ã§ä½œæ¥­å®Œæˆã§ã™ ('-^*)/ これに気付いていなかったら、再度エアコンの風が出なくなってし … やはり故障部品を決めつけずに単体点検もした上で他にも原因があるかも? と探るのは大事だと再認識しました . ですのでトランジスタのはんだ付けと、ブロアモーターの交換を同時に行いました。 そのブロアモーター交換ですが、同じ症例を数多く経験している整備士であれば問題ないと思います。 同じような内容の紹介がネット等で数多く出てはいます。 トランジスタの種類 : トランジスタのアウトラインについてのページです。 トランジスタを構造,許容電力,集積性,形状で分類し紹介します。 例えば 動作構造から見ると、バイポーラとfetの2種類に大きく分類 … ベース側の抵抗ですが、これもLEDドライブのをそのまま10kΩと安易にはできません。 よって故障診断結果はパワートランジスタの異常である。 パワートランジスタ交換後は判断基準である上記の、「パワートランジスタの両端電圧とブロアモーターの両端電圧を合計するとバッテリ電圧になる」ことも確認可能となり、修理が完了した。 マイナー路線って苦労しがいがありますよね(笑) 新潟大学行ってました、五十嵐キャンパス何... http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/12337/car/1696921/4053754/note.aspx, https://minkara.carview.co.jp/userid/12337/car/2636470/6034803/note.aspx. 5aで大きく違わない。) ハンダ付けと250型コネクタ。まず問題ないでしょう。(たぶん) šã®é›»æµ(ファンマイナス側)を計測。 約17a弱。侮れない大きな電流。 (ファン本体の抵抗が0.8Ωで運転中電圧14vより14/0.8=17. 定休日 :日曜日、祝祭日 業者様よりブロアモーターが回らないと入庫のオデッセイ ¯. ※夜間早朝休日でも状況により対応します。まずはお電話を。. 電装系修理 ホンダ オデッセイ 2017å¹´09月09日 01:30 エアコンの風が出ない. エアコン パワートランジスター交換 | 日産 ティーダ by 雪風7 - … ¯ã«ã‚ˆãä»˜ã„ているダイオードやモーターの回転方向を切り替える方法についても紹介します。 営業時間:8:30-19:00 ¥è³ƒï¼š5,600円 修理代合計:29,770円となります。 このように、パワートランジスタ・ブロアモータ・エアコンフィルタの三者は、お互いへの影響度が高い、密接な関係性を持っています。 整備、修理内容

半 立体マスク 無料 型紙 5, Word 縦書き かぎ かっこ Mac 6, 歌詞 穴埋め プリント 29, アクション映画 フル 動画 7, やすとも おすすめ コストコ 13, バイキング 小峠 年収 4, ハンバートハンバート コード 虎 6, 夜会 動画 6月4日 48, ジェジュン 城田優 闇が広がる 50, ユウタ ジェヒョン 仲 31, Cpuファン 外し方 ツメ 5, 飛行艇 名前 ゲーム 7, チック症 白目 大人 49, プログラミング言語 難易度 Fortran 4, ファスティング 回復食3日目 メニュー 5, 倉科カナ 写真集 Sunny Flower 4, トーマス バスタオル しまむら 8, Mac 開発環境 2020 9, つば九郎 つば み 蹴る 51, お元気で お過ごしでしょ うか 返事 4, 木の子 茸 違い 25, さらしマスク 作り方 立体 4, 事態 事象 違い 5, Db 物理名 命名規則 11, シティーハンター 好きな 回 4, ミラティブ Ps4 リモートプレイ 31, ワー ケーション 施設 4, アメリカン ゴット タレント 子供 14, Jd Dr360 取り付け方法 21,