・乗車券:浜松→仙台市内 ['北千住駅 西口4番のりば'], 現在の運行状況・平均の所要時間, 羽田空港ターミナルポータルサイト. 羽田までの近道、さらに便利に!東武バスセントラルと京浜急行バスの共同運行です。 北千住駅 ~ 羽田空港線 北千住駅(西口)から羽田空港へ一直線!!東武バスセントラルと京浜急行バスの共同運行です。 ふじみ野駅・志木駅・朝霞台駅 ~ 羽田空港線 グレーなのはこの規則を読みきれない人が多いのと、ここに登場する間違った認識の解答の方なのです。, JRの定期乗車券を買うということは、運送契約を結ぶということで、これには2種類のものがあり、その契約内容が異なったものになっています。 >前条の規定を準用して乗車の意味がちょっと。。。前条とは、40条のことだけでしょうか?38条の話とどうつながるのかが少し不明です。 ⚫東海道線 ・高速の出入口を比較的簡単に作れる ⚫起点の駅ではなくとも、車庫のあるような駅だと始発電車があるモノです。 本当にこれは不正乗車に当たるのでしょうか? https://www.youtube.com/watch?v=mpZxOhC3q_0, 軍事的に重要とされています。 一つは一般の定期乗車券(紙または磁気)であり、もう一つはIC定期乗車券です。 そして乗車距離が100キロを超えるごとに有効期間が1日ずつ伸び、途中下車ができるようになります。 乗車券の「都区市内各駅下車前途無効」の表示について、いまいちよく理解できなかったので質問させてください。 でもこれは法律ではないのであくまで会社の規定です。 早朝の羽田空港行きのバスが遅れる可能性はどのくらいでしょうかまだ先のことなのですが、6時半発の飛行(国内線)に乗る予定で、家の最寄り駅からのリムジンバスがあります。最寄り駅のバスの出発時刻は4:45、羽田着がだいたい6時です 東京駅で下車する時、在来線乗り換え口ではなく普通の改札から出る(乗車券だけが出てくる?) が手元にあります。 羽田空港第2ターミナル 1階到着ロビー 京浜急行バス自動券売機 ※ 回数券は羽田空港バス乗車券カウンターまたは車内にて発売しております。 運賃のお支払方法. 早朝の羽田空港行きのバスが遅れる可能性はどのくらいでしょうか なぜETCを付けてほしいかというと、 ・特急券:浜松→東京、東京→仙台 https://oshiete.goo.ne.jp/qa/9656664.html 既存の駅名と重複する理由は, おそらく #6 に書かれているように「全国で通用する名前」を使いたかったんだと思います. 路線バス=羽田京急バス運行路線(空港内巡回、蒲田・大森・川崎線等対応予定) 空港バス=ycat線、大井町線、東京ビッグサイト線、御殿場・箱根線(バス利用特典サービス対象外) まずは北千住線。栄えある初便に試乗してきました。 山一管理センター株式会社のブログ記事ページ、「【足立区北千住】羽田空港行きの空港バスターミナルがある下町」でございます。このページでは弊社から最新の情報をお届け致します。足立区・草加市の物件情報やキャンペーンなどを掲載しております。 各地の市内:https://www.jreast.co.jp/kippu/11041.html >定期券に関してはこちらが根拠になるのでしょうか? わかってはいるのですが、万が一の時にはこのページを思い出して、電話しようと思います!, ありがとうございます。 常磐線」、「つくばエキスプレス」、「東京メトロ千代田線と日比谷線」が乗り入れる、ターミナル駅を持つ下町です。, 草加市のまちづくり事業で誕生したソソパーク(soso park)に行ってみよう!|次へ ≫. >改札のアラームが鳴らないということは、不正乗車ではないということですよね? なので、できればバスにしたいのですが、もし遅れる可能性がけっこうあるようでしたら、前泊するしかないのです。 空港・中距離・長距離バスの運行について. 料金があまりにも違うので... ホームセキュリティのプロが、家庭の防犯対策を真剣に考える 2組のご夫婦へ実際の防犯対策術をご紹介!どうすれば家と家族を守れるのかを教えます!, JR津田沼駅から羽田空港に向かう予定です。 バスの着く時間がフライトの1時間前なので、遅れるとギリギ. 千葉駅から新宿駅(中央・総武線)のSuica定期券で それでこのようなご質問を出されたのでしょうね。 ⚫東海道本線 長文、駄文で失礼しますが回答していただけると嬉しいです。, 乗車券の「都区市内各駅下車前途無効」の表示について、いまいちよく理解できなかったので質問させてください。 1日乗り放題✕5回分(1~5人で利用可能)という解釈であっていますか?, 合っています。 最寄り駅のバスの出発時刻は4:45、羽田着がだいたい6時です。(時刻表による。6時数分前になっています) また、第39条では、Suica定期乗車券の券面表示区間と区間外とをまたがって乗車する場合の減算方法について示されています。今回の根拠はこの第39条に基づくものです。 ・羽田空港ゆき/乗車時に現金または回数券で運賃箱へお支払いください。 ・千住大橋駅・北千住駅ゆき/ 乗車前 に、「乗車券」・「時刻指定券」を購入していただき、乗車時に乗務員にお渡しください。 šã¯ã”利用便によりターミナルが異なりますのでお客様ご自身でお確かめください。. つまり「途中下車」というのは「改札から出て、宿泊して翌朝また乗って移動してください」ということなのです。今では、新幹線や飛行機があるので、ほとんどのところに半日以下で到着しますが、夜行列車とか鈍行利用などの旅行スタイルもあるので、その規定がそのまま残っているのです。 ちなみに、浜松駅はよいですが、帰りに仙台の市内駅から乗って新幹線に乗る前に仙台駅で改札を出ると「市内下車無効」になりますので注意してください。 したがって、そもそも「途中下車ができる」というのは「出発地から目的地の間で、100キロを超えたら宿泊のために改札を出ることができる」ということですから、今回の「浜松駅→仙台(市内)」なら目的の仙台の手前までならどこで降りても大丈夫です。 羽田空港から北千住の乗換案内です。最短ルートの他、乗換回数や料金など、条件別にルート検索可能です。羽田空港から北千住は「バス」でのルートもご案内。始発・終電・復路の検索や、時刻表・運賃・路線図・定期代・18きっぷまで情報多数。運行情報、構内図、出口案内、地図も提供中。 ・料金所渋滞がなくなる 宗谷線は名寄~稚内なんて路線バスで十分でしょう。 電車本体にしろ送電設備にしろ機械は故障することがありますから。自動車や飛行機も同様です。, 青春18きっぷについて 首都圏の私鉄で電車運転士をしております。 JRの乗車券は会社(区域)の違う全国のJRの乗車券をまとめて購入することができます。 ありがとうございます、やはりそれで行ってみようと思います。 これも理由があって、新幹線が無い昔、SLで移動していたころは100キロぐらいの移動で夜になってしまい、駅の近くの宿屋で泊まる必要があったからです。(SLのスピードは早いですが、乗継駅などでは朝にならないと乗り換えができないということがよくあったわけです) であって、不正ではないと思うのですが。, JRの定期乗車券を買うということは、運送契約を結ぶということで、これには2種類のものがあり、その契約内容が異なったものになっています。 ということは有ります。, 以前、このような質問がありました。 いくらか?という質問に対して、 まだ先のことなのですが、6時半発の飛行(国内線)に乗る予定で、家の最寄り駅からのリムジンバスがあります。 ちなみに始発駅からは乗れません。定期券がないので, こんばんは。 電車だと始発でも6:30を過ぎてしまうんです。 また、早朝のバスに乗ったことが多い方、その中で遅れたことがどのくらいあるかを、教えてください。 具...続きを読む, 話が錯綜しているようなので、理由を含めて原則を書きます。 ごちゃごちゃとした文章になってしまいましたが、質問したいのは 東海道本線と支線(山手線や横須賀線など)などを含めた総称。 ['千住大橋駅'], 東京駅に戻り、普通の改札から乗車券と東京-仙台の特急券を入れて、新幹線に乗る どこの路線の話なのか分からないので、何とも言いにくいのですが、上記くらいしか、方法は無いと思います。 飛行機に乗ることには比較的慣れているので、6時に着いてくれれば、忙しいけど余裕、と思います。 一つは一般の定期乗車券(紙または磁気)であり、もう一つはIC定期乗車券です。 しかも10分。 ['羽田空港第2ターミナル 1階到着ロビー 14番のりば'],  一般の定期乗車券の場合、運送契約はJRの旅客営業規則に基づき締結されます。この場合、定期券面に表示された経路通りの乗車が基本となり、特例等で認められた場合は以外は他の経路での乗車は出来ません。  乗車券の「都区市内各駅下車前途無効」の文字を見て不安になり、調べて見たところ、表示されている市内での途中下車はできないとのことでした。 急停車ということですと、経験的には「線路上に人が立ち入っているのを見つけて急停車した」というのがあります。これは本当に急停車で吊革につかまってい居た人達は体が進行方向に持って行かれてしがみ付いてるような状態でした。 殆ど書類の域のハナシで利用客には全く関係のない話なのですが、 ・乗車券:浜松→仙台市内 からです。, こんばんは。 山一管理センターTOP よろしくお願いいたします。, 「事故 バス」に関するQ&A: 軽井沢バス事故の運転手は後天性症候性てんかんだったらしいです。 最近、てんかんの人の交通事故が多発, 「時刻 バス」に関するQ&A: バスの時刻表の改定について/バス会社による告知, 「高速道路情報 渋滞情報」に関するQ&A: 高速道路の渋滞情報の問合せ先について, ありがとうございます。 なんで路線バスじゃいけないのですか? 久々電車で遠出しようと思って乗ったら急停車して、20分ほど閉じ込められました。 理由は「昔国鉄時代は全部同じ会社だったから」です。 とは言っても、自分の勝手な旅行なので、仕事や誰かの結婚式などがあるわけではないので、大抵は大丈夫、ならそのバスを使って行きたいと思います。 北千住から羽田空港第2ターミナル(モノレール)への乗り換え案内です。電車のほかに新幹線、飛行機、バス、フェリーを使用するルートもご案内。ic運賃、定期券料金、時刻表、運行状況、駅周辺の地図も確認できます。航空券予約、新幹線チケット予約、始発・終電検索も可能 名古屋発→埼玉行きは夜行バスしかないのでしょうか? と乗車した場合に、請求される(Suicaから自動的に引き落とされる)運賃は だから切符には「券面の都区市内各駅下車無効」と書かれていて、券面に書かれた都区・市内の範囲で改札を出るとその先が無効になってしまうわけです。 急停車では無く単に駅間で止まってしまった経験は何度もあります。最長1時間くらい。乗っていた電車の故障や、先行する電車が駅に停車した際、ドアが閉まらなくなって出発できなくなった等による停車です。 ということは、東京駅で下車することは可能でしょうか。 もしよろしければ教えてください。, それで、1回だけとは、すごいですね。 JRの乗車券は会社(区域)の違う全国のJRの乗車券をまとめて購入することができます。  運送契約が全然別物であるということをまず認識する必要があります。 ちなみに、自転車ではないですが > 【足立区北千住】羽田空港行きの空港バスターミナルがある下町, 東京都足立区北千住は、「東武スカイツリーライン」や「JR常磐線」、「つくばエキスプレス」、「東京メトロ千代田線と日比谷線」が乗り入れる、ターミナル駅を持つ下町です。, 北千住駅は周辺に「東京電機大学」、「東京藝術大学」、「私立帝京大学」、乗り入れている東武スカイツリーライン沿線には「獨協大学」、「立教大学」、「日本工業大学」など数々の大学のキャンパスが集まっています。, 北千住駅からは、「霞が関」、「銀座」、「六本木」、「渋谷」へ乗り換えでも1本でも行けるので、通勤の際にも非常に便利。, さらに北千住駅は、「羽田空港」への空港バスも発着しており、鉄道に加えてバスの至便性が高いことから、国内外出張が多いビジネスパーソンや学生に人気の居住エリアとなっています。, 北千住駅から羽田へ電車で向かう場合、「JR常磐線」で「品川駅」まで行くか、「東京メトロ日比谷線」で「上野駅」まで出て「JR線」で「浜松町駅」へ行き、どちらもそこから「モノレール」で「羽田空港」へ行きます。, 乗り換えが多く、乗り換え間や、駅からターミナルまで結構歩きますし、混雑の中大きな荷物を持っての移動は疲れますよね。, 一方空港バスは、「北千住駅西口ロータリー」内に乗り場があり、そこでバスに乗ると、「羽田空港」の出発ロビーがあるターミナル前で降りることができるのです。, 荷物は車内に持ち込めない大きさの場合、バスのトランクに入れることができますので、バスに乗っている間はゆったりできます。, 北千住駅から出る「羽田行き空港バス」は、「東武バスセントラル」と「京浜急行バス」が運行しています。, 通勤時間帯は15分から20分毎、他は30分から1時間ごとに運行されており、通勤に使われることも多いです。, 料金は「大人一人片道1,030円」、よく使う人は「11枚綴りで10,000円」と「お得な回数券」を利用しています。, 電車はというと、経路にもよりますが、2回乗り換えで、「657円から813円」です。, 楽しい旅行、忙しかった国内外出張を終え、重たい荷物を持って電車で帰路へ、これでは家に着いたときには何もしたくなくなります。, 北千住駅で降りれば、食事処や買い物する店もたくさんあり、かなりの時間と労力の節約となります。, 家に帰ってすべてをしなければならない単身住まいには、こんなに楽なことはないでしょう。, 西口・東口ともに商店街の他、たくさんの店や飲食店があり、周辺には大きな「イトーヨーカドー」をはじめとしたスーパーや日用品店も数多く並ぶ、生活にも便利なエリアです。, その上、羽田行きの空港バスが発着することで、鉄道を加えた交通至便性も非常に高い街となっています。, 学生や単身社会人に人気の物件も数多くありますので、北千住にお住まいをお探しでしたらぜひ一度 山一管理センターにお問い合わせください. 北の国境に兵器や物資を大量輸送できる唯一の鉄道ですからね。 →必ずしもそういう訳でもありません。Suica定期乗車券の場合は自動改札機で出口処理がされたということであり、アラームが鳴らなくとも不正の有無を判別できないものも多々あります。例えば、途中で折り返し乗車したり、同じ駅を二度通ったり、旅行開始後のIC乗車券を他人から譲り受けて使用した場合など、自動改札機では判別できません。 リムジンバス、なるほど、そういう情報を見込んでルートを設定しているんですか! やはりそんなに遅れることはないと考えていいのですね。 >JRの取扱規則上正しく乗車している その根拠となる規則を探しています。 (そして詳しく説明していただけるとなおうれしいですが、、。 自分でも調べてます)結構グレーゾーンな部分なのでしょうかね。。。 ということは、東京駅で下車することは可能でしょうか。 ↓ 車通勤可でも駐車代は自腹の会社。でも業務で車を使うのでかけあっていくらか会社がもってくれた。 第38条はSuica乗車券の場合の運賃の減算方法を示したものであり、Suica定期乗車券の場合は第39条において前条(第38条)の規定を準用すると定められています。 「東京で途中下車したときに乗車券が戻ってくるのか」ということです。 単に「既存の〇〇駅」と区別するために「新しい〇〇駅」という意味でつけただけじゃないかなぁ. 具体的には、東京駅に下車した後は、山手線に乗りたいと思っているのですが、 北千住駅前から羽田空港第1ターミナル(空港連絡バス)の羽田空港-北千住[空港連絡バス]を利用したバス時刻表です。発着の時刻、所要時間を一覧で確認できます。北千住駅前から羽田空港第1ターミナル(空港連絡バス)の運賃や途中の停留所も確認できます。 ちなみに新倉敷と新下関はもともと山陽本線の駅があったんだけど山陽新幹線の駅が併設されるに伴って改称されたものです. ・交通料の少ない時は割引を多くして、高速を使ってもらいやすくし、混むときは高くして分散化する料金変動がやりやすい バスにするか、空港近くに泊まるかは、自分で考えますので、是非多くの情報を頂きたく思います。 その割にはJR北海道から廃線の話しが出ても、国は具体的に何もしていません。, なんで割引がETCだけかというと「早くETCを普及させたい、と国と高速道路会社が思っているからです。 ですので、めったにない、という話を聞いて、使ってみた結果、それが遅れてしまっても、責任は自分だということは重々承知です。 最近は標準装備の車種も増えてきましたが、ETCを車につけると4万ぐらいかかるはずです。今はもう少しやすいのかな? 理由は「昔国鉄時代は全部同じ会社だったから」です。 その明確な例が新山口でこの駅は実際に「新幹線で山口県中央部へ行くときの玄関口」という意味合いを持たせています. 10分遅れると私の場合かなり厳しいですが、それでもなんとかなりそうな気がします。 天候の荒れがありそうなら、前日にでも予定の変更は可能ですね。 Suicaで在来線(山手線)に乗り、観光 ⚫朝早い時間帯の出社にする。 もっとも、もう一つ注意しなければならないのは(市内)という表示です。浜松駅はJRの支線はありません。東海道線しかないので、市内に移動するJR線は考えなくてよいわけです。しかし、東京23区とか名古屋市などは市内にJRが走っているため、100キロを超える乗車券は割引の一環として「市内だったらどこで乗ってもいいよ」ということになっています。ですので、新幹線で仙台に到着した後、岩切駅とか中野栄駅までこの乗車券を使うことができます。これを(市内)としているわけです。

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