© 2011 - 2020 Mobility Holdings, Ltd. All Rights Reserved. The BYB is definitely the heartiest folding bike I've ever ridden. When folded up, the BYB is actually one of the smallest 20″ bikes on the market.

Campagnolo Ekar 1x13が正式発表 メカニカル・1xオンリー・ディレイラー1種のみのシンプルさで攻めるグラベルコンポ, 新型デュラエースのシフターはワイヤレスでまさかの自家発電式? 新しい特許文書が発見される, Birzmanから油圧ディスクブレーキのピストン戻しツールが登場 ホイールを外さず使える便利なタイプ, tern(ターン) 2020年モデル BYB P8 20インチ 8段変速 フォールディングバイク 20BYP8BN00 ブロンズ, tern(ターン) 2020年モデル BYB S11 20インチ 11段変速 フォールディングバイク 20BYS11SL00 マットシルバー, シートポストのクイック(上側)を緩め、サドルを逆方向に回転させてから下げてクイックを締め直す。, シートポストのクイック(下側)を緩めて、サドルを下げる(クイックは締め直さないらしい), メインフレームのロックレバー(2箇所)を解放し、フレームをN字型に折り畳んでロック。, ハンドルステムのロックレバーを解放してハンドルステムを折り畳み、ベルト状の器具で固定する。, 重さ (最大で4kg程度。ただし、ブロンプトンの重いモデルとTern BYBの軽いモデルの重量差は0.5kgに留まります), 大きさ (Tern BYBは高さで20cm以上、厚みも5cm以上の差。ただし幅は7cm程度短い). Copyright © 2009-2020 CBN Blog All Rights Reserved. 皆さん こんにちは! 折りたたみ自転車専門店. Twitterで「みなさんはどんなタイプのバッグをどんな時に使っていますか。また特定の製品でオススメなどありましたら是非教えて下さい!」とお聞きしたところ、本当にたくさんの方々から使用されているバッグのタイプやブランド、モデルを教えていただ... Deuterの自転車用バックパックの種類が多すぎるので整理してみた【買う前に理解しておきたいモデルごとの特徴】. With the new BYB, Tern has taken the design of their folding bikes a step further and created their smallest folding bike, while still retaining a solid ride. byb 革新的で直感的な新概念のTern史上最小のフォールディングサイズ 最新のフレームと最新のヒンジ機構を採用したBYB。 ターン史上最小サイズ、そのまま転がせるスタイルでありながら、しっかり走れる走行性能も兼ね備えています。 The new BYB from Tern is a pleasant exception.]. There's an overriding sensation of stability I've not found in other folding bikes, and the ride feels more like a non-folding bike. 「普通に走れる走行性能を持っていること」そして「折り畳み時に、ホイールの着脱なしでもホイールサイズのレベルでコンパクトになること」を両立できる自転車は、「ブロンプトン」「カラクルS」そして「Tern BYB」が代表格だと言えるでしょう。, 自分はカラクルに行くほど尖った選択ができなかった(&売り切れてるはずの限定車を店頭で見て気絶した)ので、ブロンプトンを思わず衝動買いしてしま…もとい熟考を重ねた上で購入に至りました。キリッ!, なんですが、Tern BYBのリリースが開始された今となっては「どっちにする/どれにする」というのは本当に頭を抱える難題だと思います。, そんなわけで、Tern BYB P8を試乗してみて「ブロンプトンと比べてどうか?」を取りまとめてみました。ただしブロンプトン側の評価には、オーナーの贔屓目が大きく混入しているので、その辺は差し引いて見ていただけますと幸いでございます。, 走行性能は、明らかに「Tern BYB」が上です。そもそもタイヤサイズに差がありますし、外装変速機構による回転抵抗の少なさ、変速段数の多さ、ポジションの調整幅などなど、走行に関わるほとんどの部分で着実な優位性を持っています。, 税込約4万円かけてチューンした6段変速のブロンプトンよりも、吊るしのTern BYB P8の方が走行性能はハッキリ上だと感じてしまいました。認めたくない…認めたくないけど、自分にウソはつけません。こ…これで勝ったと思うなよー!!(号泣しながら驀走), Tern BYBの走行性能に関わるネガは、ブロンプトンに比べてkg単位で車重が増すこと。ですが平坦を走っている分には、「重い…」と感じることは無かったです。また、坂道でも車重のことは全然気にならず、むしろ選べるギアのレンジがどえらく広いこと(6速ブロンプトン比で)の有り難みしか感じませんでした。, ブロンプトンは複雑な折り畳み機構を持っているにもかかわらず、その外観は思いのほかシンプルさを感じさせます。太いメインフレームとハンドルステムの描く、柔らかなカーブ。それと対照的に、細くて真っ直ぐな複数本のパイプで構成されるリア三角という組み合わせの妙。「造形美」という言葉が、ぴったり当てはまるブロンプトン。リリンの生み出した文化の極みです。, 対して「Tern BYB」は、パーツ数も多くかなり複雑な造形です。「ゴチャついてる」とも言えてしまうし、「凝縮感があってたまらん!」とも言えます。ここは、完全に個人個人の好みですね。, 自分の場合、カクカクでメカメカしいスタイルは大好物なので、圧倒的に後者。BYBを舐めるように眺め尽くしたあとで自分のブロンプトンを見ると、むしろ物足りなさを感じてしまい…ません。どっちもイイです!, 目指す方向性が全然違うので、それぞれの良さがあります。どちらも魅力的なデザインに仕上がっている、と感じます。片方に決めきれない、コウモリ野郎だと笑ってください…。, ブロンプトンもTern BYBも、折り畳みは普通の折り畳み自転車より手順が多いし、複雑であると言えます。, どっちも面倒!ではあるのですが、少なくともブロンプトンのほうは、慣れてしまえば楽勝。折り畳みも展開も、ぜんぜん苦になりません。, 「慣れれば大したことない」という感じですが、ブロンプトンに比べて手順は明らかに多いです。また、2カ所のヒンジとステアリングという、3カ所の回転軸を持ったTern BYBのフレームをスムーズに折り畳むには、コツを掴む必要がありそう。, それと「ハンドルをベルト状の器具で固定」「ワイヤーの調整機構を操作」という2つの操作が、ちょっとイケてない感じ。, ベルト状の固定具は固定・解放を繰り返していたら穴が拡がっちゃって固定力が弱まったりしないか?という不安がつきまといますし、キチンと収納しないとフレームからびろーんとハミ出します。, それにワイヤー調整機構の操作は「折り畳みに必要ないところで、わざわざ追加の作業をさせられている」という印象が否めません。, どちらも別にクリティカルなネガでは全然なくて、重箱の隅をガツガツと突いてるだけではありますが。, その反面で、Tern BYBのフレームやハンドルステムの固定がレバー式である、というのは固定力と操作性の両面で非常に洗練されています。フレームのレバーにはしっかりロック機構もあるので、安全面も抜かりありません。この辺は流石に最新型!という感じです。, ただし、それを差し引いても折り畳み・組み立てについては、やっぱりブロンプトンの方が作業手順が少なく面倒な感じは薄いです。輪行ライド後のヘロヘロ状態で感じる折り畳みストレスの差は、結構な大きさになるでしょう。, とはいえ、ブロンプトンもTern BYBも、ロードバイクを輪行状態にすることに比べれば「圧倒的にラクチン」だと言い切れます。, 折り畳みやすさ・運びやすさを含め「輪行しやすさ」は、ブロンプトンに軍配が上がります。, Tern BYBで実際に輪行してみたわけではないのですが、そこを差し引いてもこう断言して構わないだろうと考え得るだけのスペック差です。, ブロンプトンとTern BYBのサイズ・重量・価格の差はこんな感じ。数字としてはそこまで大きな差ではない…という印象があるかもしれません。なんですが、折り畳んだ状態の実車を見て、持ち上げてみての印象では、Tern BYBのサイズと重量はブロンプトンで感じているような「超輪行しやすい!」と思える閾値を超えてしまっている感じがあります。, ブロンプトンは「ちょっと大きな普通の荷物」という印象に留まりますが、Tern BYBは「大きな荷物」になってしまう。ロードで輪行するときのように、最前・最後尾車両で端っこに置きたいサイズ感です(異論は認めます)。, 町田駅でJRから小田急線にコンコースを歩いて乗り換える時、ブロンプトンなら耐えられていますが、Tern BYBだとちょっと自信ないです。, またブロンプトンは折り畳んであれば、そのまま抱えてタクシーの座席に乗り込めます(経験者談)。Tern BYBのサイズだと、トランクを開けてもらう必要がありそうです。, 登場直後だけに「サードパーティーの製品群が整い切っていない」というところは、Tern BYBの現時点での弱点と言えるでしょう。輪行袋ひとつとってみても、ラインナップ数や入手性に大きな差があることは否定できません。もちろん、時間が解決してくれるとは思いますが。, また、ブロンプトンはBWCをはじめとするイベントが開催されていたり、いろんなコミュニティがあったりします。現段階で、リア充っぽく楽しめるのはブロンプトンの方でしょう(私?常にぼっちですが何か?泣)。, あ、あとブロンプトンは人気アニメのOPに登場していたり、折り畳み自転車マンガに登場していたりもしますね。, わかっていました…わかっていましたがブロンプトン、結構なお値段です。Tern BYB P8が、とても極めてすごく大変ウルトラ超リーズナブルなモデルに見えてしまいます。待て あわてるな これは孔明の罠だ!, とはいえ、高い方のTern BYB S11はブロンプトンのキャリア付き6段変速モデル、M6Rを上回る価格。装備と走行性能の差に、価格差に見合っただけのものがあるかは乗り比べてみての慎重な検討が必要でしょう。, それと…ブロンプトン CHPT3 V2のお値段については執筆者の生命と家庭内の平穏維持を鑑み、触れずにいただけますと幸いでございます…。, ひと言で言うと走行性能はTern BYB、輪行しやすさはブロンプトンが優位です(ふたつ言った…というツッコミ不可)。, ブロンプトンのデザインが気に入っていて比較試乗しても走行性能に不満を感じないようなら、Tern BYBを選ぶ必然性は低いでしょう。Tern BYBはブロンプトンに比較して、ハッキリと大きく、重く、折り畳みの手間が大きいです。輪行でのストレスや気の使い方には、明確な差がつきます。ブロンプトンでの輪行で得られる「アッハー!なにこれ超ラクチン!」という感覚は、Tern BYBではそこまで感じられないでしょう。, ブロンプトンの「超」をつけたいほどの輪行のしやすさは、自転車の楽しみを確実に大きく広げてくれます。輪行して、自転車で走って、また輪行してから自転車で走って…。そんなライドをする気になれるのは、輪行ストレスが極めて低いブロンプトンならではと言えます。, ぐらいでしかありません。そこさえ許容できてしまうのであれば、選ぶべきは「Tern BYB」だと考えます。, ブロンプトンオーナーとしては直視したくないところではありますが、ブロンプトンをかなりカスタマイズしないと得られないであろう走行性能が、Tern BYBなら吊るしの状態で手に入ってしまいます。輪行で自転車を抱えて移動する時間と、輪行先で走っている時間はどちらが長いでしょうか。やっぱり自転車は、走ってナンボですよね(異論は認めます)。, そしてP8なら、税別約14万円。ブロンプトンの3速モデル比で、約4万円お安いです。4万円あればラブカスターを7,000個買って、10連ガチャを14回もまわせるじゃないですか!これは破壊力あるなぁ…。, で、最後に、自身の脚力と走行スキルの大幅な欠如を恥ずかしげも無く棚に上げて「ブロンプトンは走行性能が…」とかCBN Blogの記事に書いてしまう、どこかの誰かさんは、どうすればいいか考えてみました。, 選択肢①:買い換えない 軽快に走るTern BYBを、指を加えて横目で見ながら泣くことになります。, 選択肢②:買い換える 高い走行性能で、輪行先でのライドをより楽しめるようになるでしょう。ですが、それと引き換えに、輪行時の運搬負荷や折り畳みでストレスは確実に増加。駅や車内では失ったものの大きさに思いを馳せて、涙に暮れることになります。, …Tern BYB、なんという罪つくりで素晴らしい自転車でしょう。というわけで、あとは超コスパのP8にするか装備充実のS11にするかを悩むだけですね!(違), 美味しくご飯を食べることをモチベーションにペダルを回し、機材の性能に頼り切って「頑張らないことを頑張る」物欲系へっぽこ自転車乗り。リアルで自転車に乗れない週末にはZWIFTで合計100km以上のバーチャルライドを欠かさないものの、脚力や走行スキルについての言及は意図的に避けている模様。愛車はLOOK675、ブロンプトンCHPT3 V2、タイレルFX(これだけとは言ってない)。. Even bike touring is possible.]. ビーレジェンドという人気の国産プロテインメーカーがあります。フレーバーの数がとにかく多く、「めろめろメロン」だの「一杯飲んどコーラ」といったそれやりすぎィ! なネーミングセンスが特徴です。 今回はそのビーレジェンドの「ホエイプ... 【ツイート紹介】「どんな自転車バッグ使ってますか?」に寄せられた壮観そして壮絶な写真を愛でましょう. 先日のブログで 「Tern輪行袋(輪行バッグ)の紹介と使い方」 をご紹介させていただきました。. When folded up, the BYB is actually one of the smallest 20″ bikes on the market. Tern's new trifold makes it even easier than ever to push your bike around. Sogar Ausflüge sind drin. Das neue BYB von Tern macht da eine erfreuliche Ausnahme. With the new BYB, Tern has taken the design of their folding bikes a step further and created their smallest folding bike, while still retaining a solid ride. Ternのミニベロの最新おすすめモデル13台をご紹介します。定番の「Verge」シリーズや荷物を載せられる「HSD」、走行性能の高い「SURGE」など、種類別に特徴をまとめました。ラインナップが豊富なTernのミニベロのなかから、ぜひ自分に合ったミニベロを選んでみてくださいね! CBNに投稿するようになってからというもの、自転車がらみの支出が加速度的に増加していっているような気がしてなりません。 ▼自転車用品が息をするように増え続ける。 だがしかし、考えてみて欲しいのです。この衝動買いの数々が「... フレームバッグ、こんなに便利かよ。と、Blackburn Outpostを使ってみて感動したのであった…, ZwiftがGTA5とまさかの統合か インドア・サイクリングはもはや安全ではなくなったーー, やりすぎネーミングの国産プロテイン「ビーレジェンド」13風味を一気に食レポしてみた. 工業製品によく使われる樹脂製のベアリングを採用。サビに強く注油等のメンテナンスが不要。耐久性にも優れており、たたむ際の滑らかで、交換も簡単にできます。". BYBは、ただの折りたたみ自転車ではありません — 全く新しい折りたたみ自転車です。よくある20インチの折りたたみ自転車よりも 30% も小さくなり、コインロッカーやクローゼットなど様々な小さなスペースに収納することができます。, 折りたたんだ時、あらゆる折りたたみ自転車の中で最小の設置面積となっています。地面との設置面積が小さいということは、混雑した電車やバス、舗装路などで転がす際に、より簡単に移動ができることを意味します。, 折りたたむと縦にも横にも自立し、縦に自立した状態からすぐに転がすことができます。転がしている途中に手を離しても倒れることはありません。, どんなに軽くて、小さく素早く折りたためても、乗り味が悪ければ自転車として意味がありません。BYBは小さくたためて転がせ、さらに高い走行性能を併せ持っています。小さく折りたため、なおかつ剛性を高めるために設計された新しいフレームとパフォーマンスコンポーネントが確かな走りを提供します。, BYB専用のカバーはポップアップカバーとなっており、瞬時に開くことができます。もちろん収納するのも簡単です。, 素早く小さく折りたためる利点を活かし、サイクリングなどでの持ち運び輪行旅だけでなく、電車やバスでの通勤、車やタクシーに積むことが容易なため、生活する上での移動手段として交通機関とリンクしやすい自転車となってます。どこにでもフィットするそのサイズは、新たな移動手段の発見となるでしょう。, 通勤・旅どちらにおいても多くの荷物を持ち運ぶことができます。ヘッド部分のマウントやリアラックを利用してOrtliebのバッグやKlickFixでのあらゆるバスケットなどの装着が可能です。, 簡単にとても小さくたためるため盗難防止にも役立ちます。室内への自転車持ち込みがしやすく、例えば玄関やデスクの下、クローゼットの中などに置いてもそれほど邪魔にはなりません。当然、車の中にも簡単に収納することができます。, BYBはフレームサイズが一つしかなく、身長147〜195 cmのライダーにフィットしますので、一台あれば家族全員で共有することができます。フレーム自体が低床フレーム設計でまたぎやすく、ワンタッチで工具なく数秒でサドルの高さなどを調整できるため、ストレスなく簡単にシェアすることができます。, 小さくたたむことで玄関に収納したりエレベーターに積んで移動したり、、、。BYBは、特に都市生活者に最適な自転車といえます。渋滞の回避、公共交通機関の利用、入り組んだ道路、マンションやアパートなどの住宅事情。この住環境の中で快適な生活をするために最適な移動手段となることでしょう。, 「旅先で自転車に乗る」一つの旅の楽しみ方ですが、少し手間がかかる印象で避けていませんか?特に飛行機を利用した旅においては。BYBであれば、独自に設計されたAirPorter Slimスーツケースに入れるだけで、自転車の分解などは不要で瞬時に収納でき、持ち運ぶことができます。, TriFoldテクノロジーは、高い走行性能を実現しながら自転車を小さく折りたたむために開発されました。ターン独自の特許取得済みの新しい折りたたみ機構です。, 新設計フレームに合わせ、フレームジョイント部の強度などを最適化。ターンの最先端技術により生み出された最新のヒンジ部となっている。, 新しい3D鍛造ハンドルポストであり、BYBの堅くて敏感な乗り心地に貢献する最も重要な要素となっています。, 工具不要でワンタッチで理想のハンドル位置調節が可能なステム。突出しが長くたたむ際もワンタッチでストレスフリー。, スーツケースのようにBYBを転がすことで、混雑した場所でもスムースに移動できます。たたんで縦にすることで自立しそのまま転がすことができます。, 自転車を転がしたり運んだりする時、各部をしっかり固定するための機構です。レバーの操作で解除等ができます。, GSDというモデルから重要な技術であるDoubleDeckフレームデザインを継承し、さらなる剛性と耐久性のあるフレームに仕上がっています。, GSDというモデルと同じ頑丈な台座を搭載。コンボマウントを使用すると様々なラックやバッグ、バスケットなどを容易に取り付けることができます。, カスタムハブとSapimエアロスポークをペアスポークパターンで組み上げたホイールです。軽く、速く、そして強いホイールに仕上がっています。, レバーを閉じると金属製のデッドボルトが所定の位置にスライドしヒンジがロックされます。 TFLを閉じるとロックされたままになります。, 何千回もの折りたたみと展開の後でも、適切に調整されたレバーが適切な張力を常に保つように設計されています。, 他のほとんどの折りたたみ自転車は単純なチューブをプレートに溶接するのに対して、TFLジョイントはチューブの接合部に精密加工されたインサートを備えており、最もストレスのかかる部分でより一貫した溶接により強度を増した設計となっています。, "耐久性とメンテナンス性に優れた樹脂製ベアリング



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